野口英熊的部落格

最近各縣市政府沸沸揚揚的一個話題，禁止行駛二行程機車，台中市從胡市長時代開始規畫進行，劃定區域，到現在台南市政府也預畫於8/9以低碳城市的名義，找上了老車交流學會進行說明暨研商。

或許這個話題對大多數人來說，只是個事不關己的話題，但對我來說，卻不是那麼回事。為何呢？

1992年RZR135，我們叫他追風，顧名思義跑得很快,跟風一樣快。令我擔心的原因，他是二行程。

1996年nsr150,我都叫她小N，在那個年代的廣告詞是，如果你還沒準備好，請不要跟光陽nsr150談速度。真狂的台詞，根據大多數玩家的說法，因為nsr有RC氣閥機構，在尾速上是贏過追風的。

但大家也不否認一點，比起同時期像是造型最接近進口重機的fz/r，二行程無論是加速、極速，都好過當時的四行程，因此速度快的眾家二行程車，就成了青少年爭相購買的對象。

但我不一樣，我偏愛街車式樣，但當時的街車選擇性雖然多，樣子卻不是我要的，當fz/r車系上市，並且有街車版fz1，就成了我買車首選。

1992年fz150。只有這部是買全新的，其他二部是逐漸有能力負擔時，因為想圓年輕的夢，經過尋尋覓覓，才終於找到，備料整備也花了不少心思。

想圓重機夢，找到的Fz6  s2。比起國產檔車，品質真的好上太多，好騎、有力又省油。但那些老檔我還是留著，畢竟那是我的年少歲月，我的夢想。

小孩逐漸長大，為了能更安全載送小孩，自基隆購回的馬車125，好騎、好坐又舒適。

雖然平日上班，出遊都有轎車代步，但當我一人跨上機車，那種任意翱翔的自在感，是其他交通工具所不能給予的。

人民的財產怎容政府打著環保之名，強制報廢人民財產。

以上只是個人己見，勿筆戰，純粹分享。